早班，6：55~11：30分。如果上早班，王文华5点半就得起床。到了深冬，天然气紧缺的时候，他甚至要在4点起床，为车子加气。忙起来的时候，他只能早饭、中饭一起吃。晚班，11：30~10:50分。早上十点半吃完饭后上班，下午4点左右就得吃晚饭。这一天，王文华拿出自己从家里带的饭吃了起来，这就是他的晚餐。

在等待发车的间隙，几个5路公交车的司机聚在一起，摆摆龙门阵，聊聊今天在自己的车上又发生了什么新鲜事。

每趟公交车间隔7、8分钟。吃过饭，不一会儿，就到了发车时间，王文华又要开始新一轮的工作了。

王文华戴上白手套才开车，这是他的习惯，“我觉得戴上手套开车更舒服”。

32个站点，每开完一趟需要40分钟左右。从起点开到终点，要起步、停车32次。

冬天到了，王文华依然用这样的茶盅。工作时间，王文华只能忙里偷闲地喝几口水，“保温杯打开的时候不方便，有时候喝水会太烫。”

王文华所在的利民公交公司每个月都会为驾驶员举办安全培训会。安全的重要性不容忽视，王文华正在聚精会神听讲。

每辆5路公交车上都派有专人打扫，每开完一趟都会清洁一次。干净整洁的车厢也是城市的风景。

不知道你还记得，“深夜遇到大雨，公交车司机已经收班但依然把乘客送到家”的那个“暖心”新闻吗？是的，收班后依然送市民回家的主角就是王文华。说起他的“暖心”举动，他还很不好意思，“你采访其他人吧，其他司机也很好。”

王文华所在的利民公交公司的墙面上挂满了市民送来的感谢锦旗。帮助人的“好事”并不是一件，墙面上的锦旗可以证明。