墨脱，中国徒步线路最富挑战性，中国唯一不通公路的县城,它的难度和险度堪称自虐顶级，这自然吸引这无数行走中的驴子，徒步穿越墨脱，也就成了挑战自我极限的方式，走一次墨脱，真切的让我体验了一把生与死的近距离接触。

　　第一日：拉萨—八一—派乡　

　　在拉萨蹲点守候同行的驴子,雨季前往墨脱的很少，到出发前也只找到一位来自郑州的猛驴“强盗”，眼见再找同行者已无望，再加拉萨上空的云层越来越厚，看来是大雨临来之前的预兆，不得已，我们必须赶在雨下来之前进入墨脱。　

　　第一站到达八一，这里是进入墨脱的第一站，新建成的小城，也是最后补给站，“强盗”在此不小心将指甲盖踢飞,还没进墨脱就成了伤员，联系好车辆进派乡，到车站时已经人满为患,各种货物将并不大的车厢塞得满满，没有可容纳我们的地方，一天一次的班车容不得我们拖延时间,硬着头皮将自己塞到各种货物的夹缝处，经过八个小时车程，才抵达派乡镇，其间好生享受了一把飞一般的感觉，路颠簸得让人连坐稳都不容易。派乡比想像中更为简陋，不过百米的街道，横七竖八的坐落着几幢木制房屋，且不通电。物价从这里开始上涨，奢侈的腐败了一顿临行前的晚餐，早早就睡下。

　　提示：拉萨至八一全程470公里,需时9小时，80／人。八一为新建小城，物资相对比较充足,八一途经米林到达派乡,30／人,八一可住宿

　　第二日：派乡－松林口（18KM）－多雄拉山口－拉格　步行20KM

　　沿途景观：可欣赏多雄拉山多变的天气，由山顶倾泻而下的大小瀑布。

　　正式的墨脱之旅从今天开始，为了节省体力翻多雄拉山口，我们搭乘卡车前往，与我们一同的，是一群前往墨脱运送物资的门巴族背夫,大包小包的往车上搬麻袋,叽里呱啦的也不知道说些什么，言语不通自然没过多交谈，只能傻着眼看他们费力的搬着沉重的行李。

　　派乡通往松林口的路全由碎石路铺建而成,坑坑洼洼极不好走，汽车行驶在这样的路上自然不可能平稳，人坐在车上也就不可避免的左右摇晃，路旁全是高大而茂密的树林，随着海拔的不断提升，还可依稀瞧见不远处直耸入云的雪山，看样子海拔也不会低于5000米，山旁云雾缭绕,如仙境般似有似无，给人以一种飘渺虚幻之感。

　　不得不佩服自己,如此颠簸的情况下还能打瞌睡，两个小时的车程颠得我晕乎乎的，到松林口都还没能回过神来,松林口是一处并不宽敞的平地，一间破旧的木屋坐落于不远处，通往多雄拉山口的小路一直蔓延而上，同样由碎石铺成，只是相对体积小了许多。汽车只能送我们到此，剩下的只能靠自己的双脚来完成了，将包整理完毕，正式开始徒步之旅，趁背夫们整理物资的当儿，我们率先一步往山上进发，不巧的是，这时老天不识时务的下起了小雨,早听闻多雄拉山天气阴晴不定，现在终于见识到了，没把这点小雨放在眼里，沿着蜿蜒的小路径直而上。

　　海拔的渐渐升高使得山顶的气候越发的恶劣，强劲的狂风刮得人站立不稳，雨也由开始的绵绵细雨发展成豆大般的雨滴，冲锋衣已经抵挡不住，沿着脖子和袖口往里灌，＂强盗＂气愤之余干脆敞开衣服,任雨水放肆的冲刷,戏称洗澡就要洗彻底，虽说自己也被淋了个精透，但还不至于像他那般疯狂。山上的风以强大的阻力阻挡着我们的前进，沉重的包袱更加重了我们上攀的强度，四周能见度开始降低，迷雾笼罩着我们,即使相隔10米也不见其踪影，而我们能做的，就是在中午之前翻过多雄拉山，只因下午的多雄拉山气候恶劣，容易让人深入其中而迷失方向。

　　前方的路模糊不清，也迫使我们只得老实的沿山路走，不敢妄图包抄小路，顶着强劲的狂风和铺天盖地的雨点，终于翻过插满竹竿的垭口,着实让人惊奇，走出布满迷雾的多雄拉山口,天气居然开始好转,狂风也在刹时消失殆尽，能见度也在恢复,让人不得不相信此山之诡异。由于雨水的冲刷,由山顶倾泻而下的急流贯穿了整条用于行走的路，路已非路而变成流淌的小河，我的登山鞋在坚持两小时后宣告投降，先后进了水,原本下山就是我的强项,现在更加没了顾忌,大踏步的往山下狂冲,＂强盗＂的速度更快,任我怎样也追赶不上，就是这样连追带赶，我们的速度非常之快,让后面的背夫也望尘莫及，不一会下得山来,走在布满树木的林荫小道上，一路说笑着,下午2点半，抵达拉格。

　　原本想趁时间尚早继续赶路，考虑今天不可能赶到汗密，中途的大岩洞又不适合休息，就提议在此地休整，这里条件虽说不行，也相对安全不少。夜里吃了点面条，将鞋烤干后就休息了，自然必须做到对黑乎乎的被子视而不见。

　　提示：墨脱的物资绝大部分由派乡运入，也可在此做物资的最后补充，这里要接受边境证的检查及登记。派乡至松林口全是上坡，为简易公路，此段路最好选择乘车以节省体力，每天早上七点有运送物资的货车到松林口,10元一人，耗时2小时。从松林口到多雄拉山口开始负重爬山，坡度较大,全是碎石路。由1000米上升到4000多米的山口，其体力消耗很大，要防止出现高原反应。山上迷雾笼罩，风雪交加,需万分小心。翻过山口一路下坡，海拨又降到1000多米,各大小瀑布群让视觉受到大冲击，步行3小时可抵达拉格。

　　第三日：拉格－大岩洞－汗密　步行30公里

　　沿途景色：碎石铺满的小路，周围茂密的树林及让人躲闪不及的蚂蟥。

　　早上是被雨声敲醒的，雨点打在木头做的屋顶上，也让我有些气馁,昨天被水这么一泡，还着实有些厌恶水了。10点雨基本停了，我们也吃完饭出发，今天的目的地是汗密,基本全是下坡。经过几天的雨水,原本已不多见的蚂蟥开始复活，埋藏在树梢上，叶片里，就等着人经过而跳到身上，这玩意非但让人恶心,还恶毒的枉想吸血，因为沿路都是穿过一片片密林，蚂蟥缠身就自然避无可避，还好全身都做了防护,绑腿也打得比较结实，只要这恶心的玩意不钻进衣服里，伸手一拉就可对付。通往汗密的路同样石头遍布，溪水流淌。昨天才烤干的鞋又再次湿透，长期泡水的脚在行走中也渐渐感到不支，脚底有些异样，泡过水的石头很滑,几次都摔了跟头，“强盗”更是在这里报废掉一棵登山杖，摸摸快成几瓣的屁股，苦水只有往肚里吞。 12点半到达大岩洞，这里只有几个门巴人开的店铺，可出售的东西也有限，物价还奇贵，连矿泉水身价都涨到10块，找到其中一家无人，我们就在里面架好炉头自己下面条,加上火腿肠和紫菜，味道还较可口,还好准备够充分，不用亏待自己啃压缩饼干。

　　吃饱喝足重新上路，下午的路况就没那么乐观了，全是被雨水冲刷而显得极度泥泞，水坑一个接着一个，我们自然不像当地人一样什么都不顾的往前走,总是找可以避免淌水的地方通过，从远处看就见两人一蹦一跳的仿佛在表演杂技,模样应该颇为喜剧。一路上全是原始的植被，桫椤也随处可见,空气质量完好，几米粗的大树满山遍野，自然腐烂的树倒在路旁，上面布满青苔和各种菌类，也有些不知名模样怪异的昆虫充填其中，优胜劣汰的自然规律在这里体现得淋漓尽致，我深知这一切实属正常，只是可惜了这几百年的树木。

　　抵达汗密前,让我看到了生平最大的瀑布群,远处几条如银蛇般的瀑布以极其壮观的姿态倾泻而下，并造成巨大的声势，示威般咆哮着，近处牛儿悠闲的摇晃着尾巴吃草，对我们的造访也视而不见,天空下着零星的小雨，呼吸着湿润而清新的空气，我们以无比愉悦的心情漫步其中，6点到达汗密，找到四海旅店和那个传说中的四眼老板，汗密是第一个部队驻扎点，虽然只有几个兵，制度却很严格，我们到达不久就有人前来检查证件。四眼老板挺健谈，和我们讲述墨脱的种种趣事，还破天荒招待我们吃了红烧鸡腿，要知道鸡在墨脱可是天价,看样子今天运气不错，这也是我们在墨脱吃的唯一的一次鸡肉，其后，鸡便成了一种奢望。夜里烤鞋的当儿，听闻隔壁住了一位河南人,从波密反穿至此,见识了浑身是伤的他和他九死一生的经历,让我们对未来几天的穿越不免忧心忡忡，“强盗”因为和那人同为河南人,自然有老乡见老乡的感触，我摸回住处,自我感觉脚底有些异样，一查看才知因为登山鞋太小外加泡水，脚底已经磨出两个巨大的血泡，一狠心,剪了它。

　　提示：从今天开始就与蚂蟥成了同伴，沿路为山间的碎石路，雨后湿滑，脚极易打上水泡。快到汗密时为一大片蚂蟥区，尽量别做停留。汗密是第一个兵站，这里会接受边境证的检查，可入住四海客栈，老板是一眼镜，为人很不错,可提供进入墨脱的有用资料。

　　第四日：汗密－老虎嘴－阿尼桥　步行15公里

　　沿途景致：茂盛的密林，老虎嘴险恶的地势，当雄河美丽的身姿。

　　今天任务艰巨，行程长,昨天河南老乡绘声绘影的描述也让我们对今天的路有个充分的思想准备。而我，因为昨晚的举动让脚痛得无比，速度自然大不如前,还倒霉的在出汗密不远处歪伤了脚，一阵剧痛让我差点昏过去，痛的程度让我知道我伤了旧患，一股子挫败感袭来，只好一屁股坐在放下的包上，这里不是个可停留的地方，地上满是腐烂的树叶，是蚂蟥出没最多的地段，我就看到数条蚂蟥顺着背包欲爬到身上，伸手像是发泄般将他们凌迟至死，脚伤让我连动一动都痛得要命，无视于满地的蚂蟥，等待着伤势的减缓，“强盗”见我状态不佳,提议返回汗密休整，此举遭到我强烈的反对，谢绝了“强盗”的提议，只表明伤势无碍,休息片刻就可坚持。约莫半小时，疼痛有所缓解，我站起身来试图走了几步，看起来伤势牵动了以前的旧伤，无大碍，咬咬牙也可坚持，望着“强盗”关心的眼神，我佯装没事般，站起来拍掉身上的蚂蟥背包就走，而我也只有走在他前面才能避免他看到我不自然的表情,高傲的自尊容不得自己露出一丁点弱者的姿态，也不允许自己成为别人的累赘，我深深的明白，这时候，自我的意志力是最重要的。

　　一路缓慢的下坡，脚底水泡的痛楚已经盖过了刚才的扭伤，让人越来越难以忍受，尖锐的石头让每走一步都成为酷刑，斗大的汗珠顺额头流下,前方的路变得漫长而难挨,虽说不想拖延“强盗”的行进速度，他也带了伤，如果我此时露出一丁点痛苦的表情都难免显得矫情，经过老虎嘴险要的地势，我尽量让自己赶上“强盗”，经过几次痛苦的赶超，就在我近乎虚脱时，不远处终于看到了木板搭建的房屋及阿尼桥。

　　到达阿尼桥后第一件事就是查看我的脚伤，这一看才知道有多严重，用于包裹的纱布已经被泥水浸得湿透，泥水已经深入伤口，连皮带肉撕下一大块，惨得让自己都觉看了没食欲。“强盗”见此情景也直摇头，当下决定不走了，但阿尼桥只有一家门巴人开的客栈，条件简陋得让人无法接受，也听闻门巴人有下毒史，在这住不是明智之举，吃了些东西填饱肚子，接着赶路，走哪是哪。

　　过阿尼桥不远，就见一处空地，当雄河也在不远处，这里是一绝佳的扎营点，我们将营地安在当雄河旁边，可就近水源,还可远离蚂蟥，没有吃东西的欲望，清理了伤口就睡下，这一夜几乎无眠。

　　提示：今天基本为下坡，全为林间小道，老虎嘴有一公里长,宽度不足一米,由山壁凿出，其间瀑布遍布，使得路很滑,下面就是汹涌的江水，为最危险路段，要十二万分小心。阿尼桥为一门巴人开的客栈，条件极差，可过桥后在江边找到理想的宿营点。但要严防蚂蟥的无孔不入。

　　第五日：阿尼桥－二号桥－三号桥－解放大桥－背崩　步行23公里

　　沿路景致：破旧的木桥,热带丛林及成片的香蕉林，雅鲁藏布江雄壮的气势及雅鲁江上第一座铁桥－解放大桥。

　　下了一夜的雨,且没有停的迹象，一直临近中午才开始放晴,自昨天中午就没吃一点东西，现在只觉得饥肠辘辘，除了如砖头样的压缩饼干，就只剩下两袋从阿尼桥带来的方便面了，解决肚子问题为第一要任，顾不得是否美味，就着方便面硬塞了块压缩饼干,还破天荒的煮了一大锅咖啡来喝，美其名曰为了补充热量，却着实难喝，被逼喝下如毒药般的咖啡，差点没吐出来。

　　出发是已经近一点，阿尼桥离背崩并不远，也就没那么赶,刚开始一直下着细雨,让人凉爽不少，相较于毒辣的太阳，这简直是莫大的享受。越往里走就进入了亚热带区域，也就越来越热，身上的汗水像泉水般往外涌，衣服被汗湿了一遍又一遍，用手一摸全然没了衣物的质感,活脱脱的一层油，粘乎乎的贴在身上，难受得要死，味道也是可以想象的。经过了二号桥,在三号桥歇息了近一个小时，只因桥上的风吹得人无比的舒服。过三号桥后就是不见天日的原始森林，其呈现的也是亚热带的风景，毒辣的太阳持续的发挥着它的威力，我们也只有不停的喝水来避免脱水，这段连续的攀爬很是枯燥和沉闷，直到山顶处的门巴村落。打听到不远就是解放大桥，我们顿时来了精神，步伐也加快了许多。天黑前，一条宽阔的大江在我们眼前豁然呈现，当雄河也在这里汇入，这就是雅鲁藏布江了，解放大桥就建在雅鲁藏布江上，显得其实磅礴，桥头还有一座了望塔，这里驻扎了好几个部队，当然不可掉以轻心,在这里接受了边境症的检查，在天完全黑尽之前，我们赶到了背崩，安顿下来。

　　今天的路程让我的脚几乎到了极限，身子一放松，脚就越发的痛起来，袜子已经脱不下来,与肉紧紧的粘在了一起，水泡处已经严重糜烂到第三层皮肤,还开始发炎，如果继续穿着登山鞋走下去,还会一直烂下去，这里没有任何医疗条件，只有用最为原始的方法消毒，用盐开水浸泡，再涂上红药水让它晾干,从没走得这么惨过，盐水泡脚所产生的疼痛也足以让人终身难忘。

　　与一位部队的连长交谈甚欢，被邀请到营地里吃稀饭,啃了几天压缩饼干的我们那里经得起这般诱惑，立即不跟他客气，部队里的饭就是香,吃着粥和军营里的战士闲聊，那个幸福劲啊，就别提了。当晚睡得极其香，以至于地震都没有察觉。

　　提示：一天几乎都是沿江而行，路况也不容乐观，石头遍布，下山坡度很急，蚂蟥奇多。过了三号桥有一小时左右上山路，山顶为一门巴村落，过了村子一路就显现出亚热带风景，成片的香蕉林让人欢喜。过了解放大桥上山，就到达背崩。背崩为兵队主要驻扎地，有四个师的部队在此，边彊客栈，为一排长所开,可提供佷多方便，背崩的治安不好，尽量不与当地军人起冲突，以防不必要的麻烦。

　　第六日：背崩－亚让－墨脱　步行30公里

　　沿途景致：随处可见的江水,热带植物沿路伴随。

　　今天行进的队伍很是庞大,加上背崩遇上的驴子就有七个,他们请了背夫，而我俩重装备加我的脚伤，走一会就掉在了最后，感觉非常不爽也无可奈何，只好多想想以往的风光日子来寻求心理的平衡。按照朋友的攻略，今天的路算是全程的“高等级公路”，可经过几天的雨水,再好走的路也成了泥潭，一米多宽的路被马踩得泥泞不堪,鞋子粘泥后显得剧滑，时不时的一脚踩入深深的泥水。这几天的穿越让我对蚂蟥已经习以为常,看到那玩意爬上身也没有起初的慌乱，正如当地人所说,墨脱里，蚂蟥算是最温顺的东西，倒是路边有毒的植物和昆虫让人防不胜防，一旦沾上奇痒无比，昨天被一蚊子模样的昆虫在手背上叮了一口，今天整只手已经肿得发亮，几乎没了知觉。

　　在泥泞的路上费力的往前赶路，路上除了有石头的地方一般不敢稍做停留，我就亲自验证了在一处树下停留两分钟而导致蚂蟥遍身的情景，让我好生的忙活了一阵。经过几个大的塌方区,又开始下起雨来,且越来越大,离早上出发已经六个小时，没有碰到可做休息的村子,顺着雅鲁藏布江一直往前,千篇一律的风景让我丝毫感受不到墨脱的美丽之处，只觉得包被雨水淋湿后越发重得离谱，脚被泥水浸得几近麻木,早已不觉得双脚还属于自己，只机械般的往前走。

　　4点，赶到一个村子叫亚让的村子，饿得前胸贴后背的我们在这里找不到任何可以吃的东西，连唯一的店铺都关门了，先我们到达的队友已经吃好准备上路了，这里离墨脱还有4小时路程，不敢做丝毫耽误，啃了两块压缩就望前赶路，看天色今天必须得赶夜路了。持续不断的上坡路和渐黑的天色让我们加紧了脚步，茂密的热带丛林里，很快就伸手不见五指，也顾不得脚下踩的是泥土还是牛粪,全身是否已经爬满了蚂蟥，只有一个目标—赶到墨脱。就在我精疲力竭的登上一处高地，在我眼前出现了一连排的灯光，我不由得大叫一声：“终于到了，墨脱！”

　　夜晚的墨脱很是幽静，没有想象中县城的灯红酒绿，更别说有繁华的街道和店铺，墨脱更像一个村子,带着浑身的蚂蟥和泥水，找到了一家还算干净的旅社住了进去，将自己打理干净是现今迫切要做的。

　　提示：行程长，为泥泞路，泥浆和马粪混杂,极不好走。亚让是一门巴村子，别指望可买到任何东西，过亚让后约3小时，经过一段缓坡，就可看到墨脱县城。墨脱可入住县政府招待所,25一天,条件比较好，可洗澡。在这里可做物资的补充，物价也同样的高居不下。吃炒菜更是天价,葷菜40元,素菜15元,鸡蛋3元一个、鸡更是卖到150元一只。消费相当于内地3星以上标准。

　　第七日：墨脱－113K－108K　步行32公里

　　沿路景致：热带丛林是永恒不变的主题,可见到不少珍惜的稀有树种及极富特色的门巴人村落。

　　听闻墨脱至波密路段全是门巴人所开的店铺，长久的名声不佳和下毒史让路经的人们不敢食宿，唯有自带食品以策安全。我们在墨脱自行采购了些许食品，9点半,在左等右等同伴还没有到齐的情况下，因为我的脚伤速度慢，就率先出发。出了墨脱县城景致就与先前有了本质的不同，金黄的农田映衬着碧绿的山水,还不时有几条细白的瀑布穿插其中，犹如置身仙镜中，让我们饱尝了一顿视觉上的圣宴。

　　由于墨脱身处亚热带区域，一大早阳光就比较的毒辣，不一会就汗湿了全身，“强盗”这时来了句：“怎么不下雨啊，淋湿总比汗湿来得舒服。”祸起他这句话，不一会天气突变，一场铺天盖地的大雨不做一点犹豫就打了下来，巨大的雨点让原本就未干透的道路变得再度泥泞，比前几天的泥水更加的丰厚，因为此路较为宽敞，当地人基本运用马匹来驮运物资，就将此路活脱脱的踩成泥浆，我们唯有沿着路边稍干些的地方深一脚浅一脚的迈动步子,鞋子肯定不能有效防水,早已经湿透，反正进入墨脱就没穿过干的鞋，只是感觉伤口又开始撕裂般疼痛，昨天的休整算是白搭了。这段路通行的人比较多，一路都可碰到门巴和四川的背夫,还有驮着物资的马帮与我们对穿而过，一看就知道他们在为冬天囤积物资，要知道这里即将封山，半年的粮食就靠这几个月的运输和囤积。雨越发的大了，找到一处干的树阴下，稍做休息,顺便等待后面的队伍赶来。　

　　一刻钟左右，后面的队伍赶上我们,看样子雨也没有停的迹象，只好冒着雨跟大部队走，路时上时下,雨水浸到背包里,沉重的包袱消耗着我们的体力，冲锋衣裤不知是被淋湿还是汗湿总之没有一处干的地方,还得时刻注意不能一脚踏空踩到泥里，这一切都让路途显得极其累，我们都没有了交谈的欲望，闷着头自顾自的往前走，只盼快些到达可休息的村子。

　　2点，到了一处门巴村落，路旁有一家店铺，前面的队伍正在此处休息避雨,在这里吃了点东西保证身体的热度，今天任务同样的艰巨，要走36公里,没多做停留，重新穿上湿透的衣服和鞋，背着包与大雨抗战，还好其后的路不算难走，就是有众多的塌方区，沿着雅鲁藏布江，风尘仆仆的赶到位于113K的门巴村子，通过木制的吊桥，我们看到了雅鲁藏布大拐弯的雄壮气魄，此时已经接近六点，时间又很紧迫。

　　顾名思义，113K到108K只有5公里路程,需要耗时一个钟头，我们在113K处和一个四川老乡闲谈了些许,踏上最后的路途，这一路上坡较多，天完全黑尽后，我们才赶到108K。

　　全然没有一点胃口，就着老板的锅熬了些稀饭,大家都很累了，吃饱后就各自钻进被窝睡了。

　　提示：今天的路面对众多塌方，落石，路途长且枯燥，蚂蟥几乎没了踪迹。只是行走途中要时刻留意上方的落石。快到108K时有条隐藏在树林的小路可省2公里，要注意防蚂蟥。108K为门巴人开的客栈，这里有长久的下毒史，最好自备吃食。

　　第八日：108K－80K　步行28公里

　　所见：众多的塌方区,泥泞的路面及恶劣的条件。

　　昨晚又连降大雨，晾的衣物自然没法干,还湿漉漉粘乎乎的，想到今天又必须穿着这身衣服走路，让人找不到好心情,心里早把这鬼地方骂了N多次，到了这地步，骂归骂，还是得走下去，今天赶到80K噩梦就算结束了，我的痛苦也就完结。

　　一路持续较为平缓的爬坡，景色还是如那般没有变化，直看到我们视觉疲劳,有意思的是，发现这里的公里数严重出现偏差，108K到100K走了足足四个钟头，再走到96K都下午2点半了，怎么换算都让人纳闷,让人不免怀疑是自己的脚出现问题呢,还是这里的一公里特别的长。这一路经过无数的塌方区,在一处近两天新的塌方处，我们遭遇了一队运送物资的马帮,大约有十多匹马驮着很重的行李准备过，马匹对眼前的危险也很惧怕，迟迟不肯踏上那窄窄的看似很悬的路，最后马夫们只得一匹一匹死拉活拽的弄过来，马匹走到当前,着实让我吃了一惊，黑色的马匹还比较幸运，而白色的马匹被蚂蟥咬得浑身是血，马的眼睛因为皮肤最薄而成为蚂蟥最喜好之处，马队中的白马双眼均留着血，让人看了也觉残忍，马夫们象是对这一切习以为常,没露出半点心疼的样子,还手拿棒子吆喝着奋力赶路，这便是人性呵，只注重自己的利益而不关心他人死活,没想到，深入如此偏远的地方,还是让我看到了这丑陋的人性本质，这里除了缺乏相应的物资之外，和城市里的倒没什么两样。

　　等马队过了我们才能通过，路已经被马踩成了混白的泥浆，一踩在上面就往下陷，脚下就是流淌的雅鲁藏布江，一个稍不留神，掉下去就直接到了印度，连办护照都免了。我们踩在泥潭里小心的往前走，就在即将通过时，我一脚踏空,险些顺着泥石流滚下山坡，紧急中，我把全身的力量移向左边，用登山杖保持着平衡，沉重的背包让我整个往左倾倒，一屁股就坐在里泥浆里，这下可好，真让我觉得分外的狼狈，“强盗”转头见我已经活脱脱成了泥人,在前面狂笑，我站起身，惊魂未定的看着他，片刻回过神来,大骂这鬼地方。

　　中餐在96K处解决，这里是一个门巴人开的客栈，除了方便面什么也没有，煮面的当而，打听到距离80K处有一条小路，坡度很陡，蚂蟥众多，却可以节约5公里的路程，这无疑是个好消息,可以节省这么多时间，被咬两口也值得，也就商量着沿小路上。门巴人的地方都让人心理不稳当，连喝水的欲望也没有,简单吃饱后就背包上路了。

　　接下来的路就一直沿着山盘旋而上，还遇到好几条瀑布将去路阻断，上面的桥已经被严重的冲毁，唯一的方法就是渡河，这不可避免的要湿脚，也在此时，让我体会到了同伴间真诚的友谊，“强盗”为了防止我的脚伤泡水，好几次都背我过河，近百斤的体重外加几十斤的背包，是怎样的重量呵，这种关键时刻的帮助，让我感动。

　　无数大的塌方区,天色开始暗下来，我们也不知道前方有多远,如果天一黑下来，过塌方区就异常的危险,逮到一个路过的门巴人，问他前方的情况，得到的结果是快则三小时，这一听可傻了眼，看样子在天黑之前赶到是不可能的了，前面就是一个大的塌方地，可以看到过后就是羊肠小道，没有了宽阔的扎营点，而现在的地方,虽说不理想，也可勉强将帐篷支起来,索性就在此处安身了。等我们七手八脚的将一切搞定后，天也黑了下来，一个路过的四川背夫狠狠的打击了我们一把,此地距离80K不足一小时，还可以看到前方80K的垭口，这让我们对刚才的门巴人痛恨不已，也不知他是出于何种恶毒的心态，怪不得连当地人都对门巴人没有好感了，天色已黑，帐篷也已经搭起，撤营地也需要不少时间，也就只好将错就错了。气得什么都没吃就睡下，连做梦都大骂那该死的门巴人。

　　提示：一路的山体塌方,泥石流，滑坡区，沿着帕龙藏布江而行，路况不佳。快到80K时有一上山的小路，可节省5公里，上到山顶，便可见到80K連排的木屋。80K可联系去波密的车，结束墨脱的穿越。

　　第九日：80K－52K－嘎隆山口－扎木－波密 车行80公里

　　所见：狭窄的碎石路，车速3公里／小时的路况。

　　因为临近雅鲁藏布江，夜里风奇大,还零星的下着小雨,睡得很不安稳，还不时的在衣服上抓到吸满血的蚂蟥，应该是昨天粘在衣服上带进来的，这鬼玩意还真是无孔不入。呼吸着外界潮湿的空气，一股凉气袭来，不由得打了个冷战。过往的门巴人用奇怪的眼神望着我们,还对我们煮食用的炉头指指点点，即便走的时候还一步三回头。

　　收拾好包袱往80K赶，因为落后，自然加紧了脚步，到一处塌方地，细心的“强盗”找到了隐藏在丛林里的小路，从清晰可见的脚印和登山杖的痕迹可以肯定这条路的正确性,此路果真不好走，是顺着流下来的溪流径直而上的，狭窄而危险,却让我找到了攀爬的快感，这可比单纯的徒步有意思多了。

　　半小时后，到了山顶进入密林，走了不一会就看到前方80K所在地，这里是一路见过最大的物资转运站，还停靠着不少运输用的卡车，物价也有了下调，可乐从10元降到6元,吃食也勉强让人可以接受。拦到一辆去波密的卡车,司机还比较照顾，让我坐在驾驶室，而“强盗”却只能在货箱里蹲着了。本以为苦难的日子今天就会解脱，谁知，更为恶劣的环境在等着我们。

　　车行驶在半路才得知嘎隆山口因一辆压路机翻车而无法通过，今晚只能到达52K，上面何时通车何时才能通过，哎￣！看来老天还嫌我们的苦没有受够，出这样的难题给我们。 车行驶在高低不平的道路上，颠得我们就差没把胆汁给颠出来了，几度腾空而起撞到车顶，路也不过三米宽度，一边还是陡峭的悬崖，不免为自己的小命狠捏了一把冷汗，难怪别人说不要跟去过墨脱的人说路烂，估计这次出去,再也不会觉得任何路难走了，不时的摸摸颠得发麻的屁股，其痛苦程度不言而喻,可以想象后面扛大箱的“强盗”是怎样一个惨字了得。

　　在52K碰到所有进墨脱的驴子,大家都被困于此，不清楚什么时候可以疏通，即来之则安之，只好将就这里住下。晚上因为被困的人众多，9￣10人一桌吃饭，就4菜一汤,分量还少得可怜，不多会就来了个大扫光。再围坐在火塘边，天南地北的神侃至深夜。

　　一觉睡到自然醒，道路还是没能疏通，我们乘坐的卡车要出发到山顶帮忙抢修,司机让我们也跟着车走，收拾好包袱就爬上车,卡车装了一车厢的人赶往山顶帮忙，这也是我第一次扛如此颠簸的大箱,抓紧了箱顶的铁杆还是不能保证身体的平衡，跟着车子左右颠晃,早上吃的东西一直在喉咙口呼之欲出，整个身子几乎被颠散了架。到山顶出事处,那太肇事的压路车翻在路旁，司机和众人们均无法将几吨重的压路车拉动，只有一边打地桩一边铺石头将车子架平，再自己开出来，这工程有些庞大,从我们一早到山顶忙活到天黑，还是无能为力。上山的那群门巴人都泄气了，一个个嚷嚷着不干了，甩下东西就往山下走，一会就只剩下了不足五个人，剩下的人不甘心,还在做着最后的努力，在一阵高昂的启动声中，我们得知，车子被拉上来了。路倒是疏通了，但前面堵住的货车司机却已经下山，这路只能容纳一辆车通行,自然就无法过，司机告诉我们今晚只有在山顶过夜，得到这个消息，我明白我们身处的情况，山顶到了晚上就会降到零下，而我们除了一条睡袋什么都没有,况且睡袋还被雨淋湿，除了几块压缩饼干也没有任何可提供热量的食品，这一切都威胁着我们，今晚，是对我们生存意识的一大考验。

　　八块压缩饼干和不足一升的水,四个人从今天早上出发都没吃任何东西，外面随着天色的渐黑，温度开始急速的下降，大家只能在车内狭窄的空间里缩着身子，我们将饼干分给了两个司机,他们狼吞虎咽的吃下,看样子是饿坏了。我极度的干渴,水袋里冰冷的水让我没有欲望去喝它,现在我迫切的需要一杯热气腾腾的水来温暖自己，但明显这是种奢望，高海拔加上没有进食，我开始觉得有些头晕，偏倒着身子靠在车窗的玻璃上，脑子有些迷糊了。10点多些，外界开始降起冰雹，狠狠的打在车窗上，像是要将我们这群人集体剿灭般凶狠，忽悠的，又变成了雪花！飘扬的雪花渐渐的将外界变得雪白,车前的引擎盖上不多会就盖上了厚厚一层，一开车门，一股冷气让众人都一个激灵，看来车外的温度已经降到了零度以下。我硬逼着自己咽下一块压缩饼干，我清楚的知道，现在的情况,如果不吃点东西，恐怕难以挨过今晚，压缩饼干干的是很难咽下的，我不得已喝了一口水袋里的水,里面的水已经结上了冰花,那个冷啊，直浸到骨子里。司机大哥提了两瓶白酒，大口大口的喝下，为了让自己的温度有所提高，我不敢喝司机大哥递过来的酒瓶，就怕这一喝下去，温度是提高了，人恐怕也起不来了。将湿辘辘的睡袋拉开，裹紧了自己,看着漫天飘舞的雪白精灵，意识开始逐渐的模糊，也许,明天，我就再也醒不了了。

　　一直等到近中午，下山的司机才得到消息上来，因为昨晚的突降寒流，道路全被大雪封住,车辆开在上面很是打滑，一点坡度都让车子难以开上去,仿佛经历了生死般，我们对路上的美景都抱以全新的眼光去欣赏，那大山深处的如珍珠般的海子，也让我们觉得有种极致的美。　就在这样忽停忽走中，时间慢慢的挨到了晚上，我们终于抵达了此行的终点——波密，完成了墨脱的穿越。

　　这次墨脱的穿越之旅，让我经历了太多，也让我对美有了重新的定义，并学会了，什么是忍耐，什么是坚持！

　　提示：由80K到波密已经通车，路况并不好，80公里要开8、9个小时，犹其是嘎隆山口的路，海拨高,还非常陡峭，必须加倍小心。波密为川、滇藏公路的重要物资集散地，物价也恢复正常水平。在波密可联系到拉萨或四川、云南的车辆，也可乘班车，只是车次不定，需到车站具体咨询。