南京的不幸，如果要追究到谁的头上的话，最初的罪魁祸首怕是非那个秦始皇莫属了。据说当年就是这个秦始皇，在一统中国后巡游此地，看出了南京（当时称金陵）暗藏的帝王之象，于是下令开凿运河，以泻王气。从此，南京的厄运便开始了。后来又遇到那个上知天文、下知地理的诸葛孔明先生，南京便再也没有翻身的机会了。赤壁大战前夕,诸葛先生途经南京(那时还称秣陵)，在清凉山上装模作样一番觅龙、查砂、观水、点穴后，胡绉了一通什么“龙盘虎踞，真乃帝王之宅…”、“宁饮建业水，不食武昌鱼”之类的吉言，硬是把孙权给骗迁都到南京来了。从此以后，包括孙权的东吴，东晋、宋、齐、梁、陈、五代南唐、明、太平天国，直至中华民国，凡是在此定都的王朝，就没有一个长命的。朱皇帝算是明白得快，匆匆地便迁都北京了，算是逃过一劫。命虽是保住了，却也没摆脱多灾多难的厄，整个明朝，压根就是个稀奇古怪、莫名其妙的东西，中国五千年的文明和强盛，到此便江河日下，辉煌不再了。

　　从冶城、越城、金陵、秣陵，再到石头城、建业、建康、白下、上元、升州、江宁、集庆、应天、天京，最后到南京，名字一个一个地变，城头的大王旗一面一面地换。王朝的兴废、帝王的更迭，是南京永叹不尽的题材。六朝金粉之地，吴宫花草、晋代衣冠、明祖殿堂、天国烽火，多少辛酸多少泪，多少楼台烟雨中。偏偏还要出个李后主，更是故国不堪回首月明中，别有一番滋味在心头。作为兵家必争之地，兵火所及，庐陵为墟，尸骨遍野，也是南京历史上的常态。公元549年侯景破南京，乱兵数日不封刀。自此而后，或改朝换代，或割据反叛，历史上的南京人每一次都付出了血的代价。太平军内哄，数万人丧生，秦淮河为之堵塞，江上漂尸数月不绝；辛亥革命“辫帅”张勋出走，席卷南京，两年后，他卷土重来，金陵又遭洗劫；1927年3月，北伐军初到南京，秩序混乱，英美借口以炮舰猛轰，一时死伤狼籍，悲啼号涕之声遍于市井。1937年，日军侵华，制造了历史上最令人发指、惨绝人寰的“南京大屠杀”，三十万南京同胞在屠刀下丧生。更令人气愤咬牙切齿的是，到今天，这些毫无人性的小鬼子还死不承认曾经犯下的滔天罪行。

　　十朝古都，多少忧愁多少恨，恰似一江春水向东流。无奈守着二千五百年的历史，满城的古迹，却连个世界遗产也没有，中国的四大古都，也就剩南京了，能不憋气？难怪乎这次钟山名胜风景区---明孝陵景区“申遗”成功，南京人着实松了一口气，好好地庆祝了一番，连景点门票也免了，还放了南京历史上连续燃放时间最长的一次焰火。

　　就城市而言，南京应该说是国内最象都城的城市，无论从城市规划、市政建设、道路交通、园林绿化、环境保护等等各个方面来说。南京的街道不算宽大，没有北京长安街的气派，布局也不是那么横平竖直。走在南京的街上，路旁粗壮的梧桐树排排的象张开双臂的绿色巨人，把一条条街道围成一条条绿荫隧道，心情顿觉得轻松自在。车在林洞中流动，人在林荫间穿行。明故宫前一片平平的草地上，经常可见风筝在上空飘荡。我没有查过相关权威资料，但就我所到过的城市中，南京的绿化率确乎是最高的。南京的自行车很多，一到上下班时间，每个路口的车龙往往都有十几米甚至几十米，却一点也不乱，更不会有自行车占用机动车道的情况发生，这不能不归功于南京道路设置的合理。南京其实更象是一个点缀了一些现代建筑的古城，几百年的明城墙还在发挥着它原有的功能，十里秦淮的雕梁画栋、流水小桥也依然如故，人流如织。市区内散布的不计其数的古迹是那么自然地融入现代的繁华中，一点都不刻意。不象北京，界限那么分明。也不象洛阳，至今还象是在唐朝。

　　就风景而言，南京也一样是不可多得地得天独厚。正如孙中山先生在《建国方略》中所说的，南京“有高山、有深水、有平原”，三种天工，“钟毓一体”。长江，为南京带来的另一宝贵资源就是这种山水相依的大江风貌。长江南京段蕴藏着丰富的自然和人文景观资源。从上游顺江而下，有沿江而卧的三山矶、西控长江的狮子山、雄伟险峻的幕府山、峭壁突兀的燕子矶、壮观秀丽的栖霞山；还有大自然赋予的江心洲、八卦洲和沿江蜿蜒的老山、顶山等等…可偏偏苍天走眼，这样一个完美的城市，竟然是中国的四大火炉之一。夏天的南京，愣是可以把人给热晕过去。湿闷高温的夏日南京简直就是个大蒸笼，最适合在南京居住的外国人应该是芬兰人了，天天都可以随时随地地享受免费的桑拿。