旧时有一条官马古道自南而北穿京城西郊而过。官马道南起直隶省城保定府，经涿州，良乡、卢沟桥向东北方向延伸，进入京郊西部地区，途经衙门口、鲁谷村、下庄、上庄、田村、篱笆房、北坞村，过青龙桥、红山口，再向北出南口，入关沟，跨过居庸关长城，北端直抵边关重镇张家口，全长八百余里，是连接直隶南北的重要通道。张家口外便是茫茫无际的蒙古草原。中原内地所需的军马和官马多来自蒙古，每当秋冬之际，成群的马匹便沿官马道滚滚而来。另外，省城与张家口之间的政令传达、公文往来也是通过官马道传递，官马道上时常可见身背公文的差役、信使快马疾驰，绝尘而过。因此，这条南北大道便有了“官马道”之称。

　　田村是西出京城的门户，是京西古煤道上的重要路站。官马道与之交汇于西门之外，从而形成了南北与东西要道的交点。历史上田村是京西有名的大村，十分繁华。西门外的史家店便是当年官马道上有名的车马老店，往来于官马道上的车马人等是史家店的常客。客店院场很大，方便车马进出，店内有马棚、畜栏、草料等。住进店后人畜均有妥善的安置。凡是经常往来于官马道上的人，都知道田村西门外的史家店。秋冬之际口外来的牛羊牲畜路经田村，亦都在史家店入栏停宿。据老辈人讲，那时南下的官马也在史家店停歇，马上槽头，好草好料，还要派人看护，歇息一宿，第二天清晨登路启程。

　　那时候，官马道上南来北往的车马、客商络绎不绝，内地出产的百货、布匹、副食调料及茶叶等生活用品经由官马道源源不断运往口外，口外的皮毛、山货、牲畜牛羊亦经官马道进入中原。因此，官马道也是一条沟通内地与蒙古的重要商道。据老人讲，清朝末年，田村的骆驼就曾驮运茶叶到达蒙古的库仑城，即今日蒙古国首都乌兰巴托。

　　张家口是北方的边关重镇，其官员由中央或直隶政府委任、派遣，一些离京的官员及眷属也是由官马道北上赴任。此时官马道上又融进了官家的车马队伍。一些原籍南方的官员或眷属客死任上，其灵柩往往运回原籍安葬，官马道上间或可见南下的灵车自北徐徐而来，颇有几分西风古道瘦马的悲凉之感。旧时地方政府审理的重大案件，有些须送省城审理或判决，犯人被打入木笼囚车，押往省城，故而官马道上亦可见到押解犯人的囚车缓缓驶向南方。夕阳西下，落日寒鸦，漫漫长途，断肠人在天涯。

　　每逢春夏之交，饲养骆驼的人家都要把劳累一冬的骆驼送往张家口外的蒙古草地放养，俗称“进场”，让其休养生息，尽情享受大草原的丰美水草，待秋后养得膘肥体壮再返回口内，俗称“出场”。每年进出场的骆驼都结队而行，逶迤不断，寒暑易节，周而复始。官马道上，驼铃叮当，声传数里，告示着人们季节的转换与岁月的变迁。

　　北平解放前夕，随着辽沈战役的告捷，北平的解放也是指日可待。1948年11月，人们尚沉睡在漫漫冬夜之中，一觉醒来，田村街头驻满了全副武装的解放军，队列整齐，纪律严明。在取得辽沈战役的胜利后，挥师南下，直逼京城。解放大军金戈铁马，沿官马道乘胜而来，进驻田村。不久，北平和平解放，人民迎来了新中国的诞生。

　　官马古道历经岁月沧桑，见证了北京城的历史变迁。如今现代化的运输早已淘汰了落后的骡马驮运，军马和骑兵也已经退出了历史舞台，这条曾经喧嚣一时的官马古道已被历史的长河所淹没，然而历史真实地记录了这段古道岁月。站在苍茫的古道之上，历史车轮的痕迹依稀可辨，耳边仿佛又响起了滚滚而来的马蹄声。