中国政府一贯提倡“文明旅游”，尤其是在出境旅游方面，更是反复强调，关注有加。但正如现实中存在的其它“口号”一样，“文明旅游”也面临一个说起来容易做起来难的尴尬。 
 
 
　　如何做到“文明旅游”？在中国从“旅游大国”向“旅游强国”迈进的征途中，游客、旅行社以及政府管理部门应该扮演什么样的角色？

　　谈到“文明旅游”，不能不谈到中国人的素质问题。在国内各城市，横过马路乱闯红灯、随地吐痰乱扔烟头、开车抢道互不相让等不文明现象已是司空见惯。针对此类“顽症”，城市管理者在焦头烂额之时，往往一言以蔽之：“国民素质差。”

　　令人奇怪的是，盘踞在中国游客身上的这些“顽症”，一旦出国，似乎很快就被治愈（虽然目前还有这样那样的问题），例如中国游客一踏上新加坡国土，乱扔垃圾乱闯红灯等行为似乎就戛然而止。莫非中国人一走出国门，素质就陡然升高了？非也。新加坡在城市管理方面的重罚制度早已名声在外，不服不行。即使在地球人都首肯新加坡人“素质高”的今天，其管理部门也丝毫没有改变、让国民“高度自觉”的想法。

　　反观我们，交通整顿、涂鸦治理、乘车排队、吐痰罚款……似乎都没有“论持久战”的精神，这不能不说是一种管理上的缺失。试想，一个生存在患有“间歇性”疾病社会管理系统中的公民，他（她）们始终对社会行为抱有一种“临时”心态，这样的环境怎能完成“百年树人”的宏计？！因而，政府部门提高自身管理水平责无旁贷，文明不是靠“自觉”得来的。

　　话说回来，游客相对于旅行社，是弱势群体。旅游企业在“文明旅游”过程中的责任更大，它起着服务、引导、规范游客文明行为的重要作用。对于一个旅游企业来讲，它的“文明旅游”的内涵包括周详的准备、热情的服务、科学的方法等多方面内容。企业做得好，对游客自然有教育感化作用，旅游的过程本来就是一个学习的过程。

　　从媒体报道来看，中青旅虽然知道尼泊尔航空公司的“不确定性”是经常的，但事前并没有为游客做好充分的计划，以致发生问题后有点手忙脚乱。与游客的合约无法履行后，领队态度和方法也存在问题，导致矛盾进一步激化。

　　中青旅作为中国旅游界“大哥大”级的企业，虽然此次事件不能反映其管理水平的全貌，但无疑也凸现其管理上的漏洞。况且，事件发生后，至今也没有给社会一个令人信服的态度，这对于一个品牌企业来说，显然是不应该的。

　　在这次事件中，游客虽然是受害者，值得同情，但也存在不理性行为，如不服从领队安排、拒绝登机等。其实，作为一个文明游客，加强与旅行社的相互理解、服从领队安排也是一种基本素养。特别是在发生不可抗拒的事变时，更要加深理解，相互配合，共渡难关。一旦矛盾不可缓和，尤其是出境旅游，要从大局出发，“忍气吞声”，旅程结束后再依法索赔，维护权益。