5月6日早上，重庆一名11岁的四年级小学生在公交车上制止小偷行窃，遭到小偷卡脖子、扇耳光报复，而全车30人无一敢出声。该小学生称以后不会再制止小偷。(5月8日《重庆晨报》)

　　小学生制止小偷遭报复殴打，全车30多个成年人竟然集体沉默，这怎能不让小学生寒心至极？难怪数千网友中若干人禁不住向这些成年人发出断喝：你们的良心道义哪去了？小偷的巴掌难道不是打在你们脸上吗？

　　如果对这30多个看客进行谴责，能够保证以后公交车上乘客与小偷的较量成功的话，那我相信这些暂时丧失良知者会被逐渐唤醒。令人遗憾的是，即使这样的场景不断出现，也未能唤醒这样的良知。

　　公交安全作为公共安全的重要目标，绝不能仅仅依赖乘客的道德“支撑”。就在几天前上海的公交车燃爆事件中，如果不是有人置全车人安危于不顾，带上那只装着汽油的蛇皮袋，惨剧还会发生吗？

　　可以说，乘客一旦登上公交车，他的安全就应该得到全方位的保护，尽管他面对小偷作案可能选择隐忍态度，但绝不能以此推卸公交车管理者应有保障之责。就在这起事件中，司机和售票员的置之不理，客观上是怕被报复，实际上还是他们所在的组织未能尽到安保之责。比如，投入一定的资金在公交车上安装摄像头，即使全车人“输给”了小偷，事后却可凭借录像向警方报案，或者积累小偷罪证，最终不费一枪一弹将其绳之以法。而小偷一旦意识到自己的作案均有“记录”时，还会这样肆无忌惮吗？

　　除了安装摄像头外，还可在乘客的座位上安装触摸式报警装置，还可建立市区公交车卫星定位系统，通过监控录像，随时掌控各路公交车的运行情况。比如，某公交车发生了险情，只要司乘人员按下装置，警察便能监控到这些情况并出警。虽然这些要全部到位还很困难，但只要重视了并认真逐一落实，乘客的安全绝不会仅靠自我反抗、甚至要付出生命的代价来保护。