随着油价的飞速上涨以及家用轿车的普及，小排量和两厢车逐渐成为了工薪一族选车的关键。因此，近两年各大汽车厂商开始关注小排量车型的生产和销售，1.3L排量的车型也就应运而生，而且大有异军突起的态势，下面我们就为您推荐3款1.3L排量新车，希望能为您选车时提供帮助。

　　新飞度后备箱空间最大

　　同为1.3L排量的发动机，三款车型动力表现差别不大。从发动机数据来看，骏捷FRV动力稍弱。最大功率为62.5kW，最大扭矩为108Nm。而马自达2的1.3升发动机具有连续可变气门正时系统，涡流控制阀系统，使得汽油的燃烧更加合理，与空气的混合也达到一个合适的比例。从而动力性能出色，燃油经济性也比较好。

　　相比于这两款车，新飞度的1.3升发动机动力最出色。新飞度的1.3L SOHC直列四缸发动机具备了本田的i-VTEC技术，使得节油性与动力性能达到了良性的平衡。同时，其最大功率为73kW，扭矩也达到了127N·m，各方面数据均优于其他车型。

　　除了发动机方面的略有不同，三款车在动力配置的一些细节方面也有不同的侧重点。新飞度标配了超越同级别配置的EPS电动助力转向，为新飞度的驾驶者提供了轻松的驾驶体验，并且路感及指向性也表现出色。

　　另外，骏捷FRV还配置了三款车型中最大的轮毂及最宽的轮胎，其尺寸达到195/65 R15，甚至不亚于许多B级车的配置。而这方面，三款车中马自达2是最为吝啬的一款，仅标配了175/65 R14的胎，外观及日常使用都受到了一定的限制。

　　内部空间方面，车身尺寸对于内部空间的影响非常直接。其中新飞度的尺寸为：3900/1695/1525（长/宽/高），马自达2车身尺寸为：3905/1695/1480（长/宽/高），而骏捷FRV车身尺寸为：4210/1755/1460（长/宽/高），通过对比可以看出，新飞度的车高明显占优势，这也同时体现在了内部空间上。由于飞度的高车顶设计，使得其内部空间在这三款车型优势明显。

　　而另一购车考虑的重要因素——后备箱储物空间方面，新飞度也比其他两款车型宽裕。从数据来看，三款车后备箱容积分别为：380/314/250（新飞度/骏捷FRV/马自达2）。可以看出，最大的为新飞度，整整比马自达2多出100L空间。而且在日常使用中，马自达2狭窄的后备箱空间也使得其实用性大大降低。而同样新飞度的空间就已经相对充裕，实用性好于马自达2。三款车的后排座椅都可以放倒，在放倒后储物空间大大增加，使得大件物品也可以轻松装运。

　　一句话点评：综合日常使用来看，三车的动力表现差别并不大。但是相比较而言，新飞度的驾驶感觉，包括行驶舒适性都是最出色的。当然这也与其售价最高有一定关系。

　　骏捷FRV保养费用最便宜

　　广州本田新飞度上市后，除了车型方面的变化，也将保修期做了调整，由原来的2年或6万公里，增加至3年或10万公里，而骏捷FRV和马自达2的保修期同为3年或6万公里。

　　首保方面，新飞度的首保周期为1500公里，是三款车中最短的，骏捷FRV的里程最短仅为2000公里，马自达2是3000公里或3个月。

　　虽然新飞度在保修期和保养周期上都占优势，但是其保养费用却是三款车中最高的。据经销商介绍，厂家规定新飞度每5000公里保养一次，一年大约需要做保养4次。一次常规的保养（包括更换三滤）费用为239元。另外，厂家建议每4万公里做一次彻底保养，费用1000元左右，平均一年为500元，由此一年的保养费用大体为1456元。

　　马自达2一次小保价格约为222元，更换机油三滤的价格为367元，因此我们估算出其一年的保养费用大约为1035元左右。

　　由于骏捷FRV上市时间不久，厂家还没有给出统一的保养费用清单，我们仅从店内销售人员处得知，一次小保约为100多元，而更换机油三滤的价格为250元左右，因此我们估算出其一年平均保养费用大约700多元。

　　一句话点评：汽车作为一种贬值商品，其使用费用是购车者不得不考虑的因素之一。由于各地区路况和气候的差异，我们无法具体计算每辆车的具体保养费用，只能按照常规保养的方法来计算，目前看来还是骏捷FRV最便宜。

　　价格方面，07年底上市的马自达2是这三款车型中上市比较早的，优惠幅度也最大，北京地区为5000元，最低配置的标准型1.3MT售价为7.88万元，但就目前的市场反应来看，这个价格应该不是优惠的底价，所以有意向购买的消费者可以到4S店继续协商。

　　骏捷FRV作为华晨中华的第一款两厢车，售价分别为5.58万和6.38万元，上市之初以其低廉的售价备受关注。但由于北京奥运会限行等因素的影响，1.3L排量的车型仍面临着有价无车的现象，外埠省市也出现了货源紧张的现象。据北京的经销商人员介绍，目前骏捷FRV1.3L的订金为1000元，提车周期在9月中旬左右，且价格无优惠。

　　良好的口碑是新飞度最引以为傲的事情，所以在这三款车型中虽然新飞度的售价最高，却并不影响其销量。目前，北京地区这款车虽然货源充足，但并无优惠。只有上海的二级经销商处，出现了1000元的优惠。

　　一句话点评：如果您看中厂家的信誉，那么请选择新飞度；如果您选择在意价格，那么请选择骏捷FRV，不过可能还要等上一个月；如果你追求个性风格，马自达2就是最好的选择了。

　　以下是来自爱卡网友对这三款车的评价，也供您参考：

　　广州网友：新飞度的优点是外形漂亮，目前市面上10万的车就数他最SHARP了 ，1.3的动力个人感觉不错，比老款有较大改进，自动波的提速感觉也得心应手，当然这是跟普通的车子比。空间变化多，实用。车子停定时发动机的确安静，在车内基本听不到发动机声音，但打开车头盖听则马上发现并不是一回事。

　　缺点：油耗并不像想象中那样省，这已经得到很多弟兄的验证，象我现在大部分市区加一点高速路油耗为11左右，一来因为磨合期，二来因为三分之二的开车时间都塞车，出现这样的高油耗我并不意外，我相信只要我以后正常使用，油耗会回到7个左右，不过我估计新飞度比老款的油耗平均要高0.5-1左右，新增加的瞬时油耗显示有利右弊，看着车子正常红灯起步提速时也能慢慢窜上20格的（绝无作假，有车的弟兄可以作证），心里真是心惊肉跳，而且也分散驾驶的注意力呀。所以对车子油耗太在意的弟兄请不要对新飞度期望过高。

　　上海网友：骏捷FRV性价比非常突出，在这个价位里能提供如此的安全性保障、车身架构及调试、空间、丰富配置，虽然在小细节的设计及装配上不及上海车精细，配置表设计也有值得改进的地方，但是仍不失为工薪阶层的第一辆车的首选！

　　辽宁马自达2：经过12400多公里的驾驶，感觉到小马不错，证明我当时的选择是对的。操控性不用说，充分体现出运动风格，但与厂家宣传的ZOOM-ZOOM，感觉还有点差距（不大）。外观是我最满意的地方，回头率很高，内饰虽然不高档，但是很实用，塑料的做工也还算精细，织物坐椅很舒适，耐用性有待考察。底盘很稳，高速我的1.3MT跑过175（车内仪表显示，电子狗显示169），不敢再踩了，发动机声音很大，明显发飘。油耗方面冬天8个，夏天9个左右，别人可能说有点多，但我还算满意，因为我是那种喜欢激烈驾驶的人。