辞旧迎新的烟花爆竹刚刚散尽，鼠年车市的锣鼓早已敲得震天响，新年伊始，广大“爱车族”面对鼠年车市充满着太多的“愿望”：市场变量实在太大，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。城头变幻大王旗，只在弹指一挥间，又有谁能说得清楚？
人类为什么会进步？因为人类会做梦。
透过年关的一扇窗页，仿佛看到了一队队伟大的预言家威武雄壮地扑面而来。他们中有神话的作者，有超人的先哲，也有头脑清醒却充满热情的科普作家，远的且不去计数，近代的如美国的阿西莫夫，中国的高士其们，这些璨若群星的天才，虽然比不上牛顿、爱迪生、莱特兄弟、居里夫人、爱因斯坦、费米这些改变了人类生活的伟人，但是他们的梦想托起了一代又一代的拓荒者。梦想使荒原变成都市，梦想使憧憬成为现实。
土耳其诗人塔朗吉在一首和交通工具有关的诗歌里，很正常地发出了这样的一个疑问：去什么地方呢？这么晚了。虽然我们明白了他焦虑的现实结局在于没有一辆方便快捷的小汽车，从某种程度上来说，诗人也许还好受一点，因为他可以借诗歌来抒发和感叹，可是我们没有办法，我们只能在KTV里抱着话筒的时候一通哭诉：我想要有辆车，一辆不需要太华丽的汽车……
黛玉MM葬花的故事大家都知道。她一边葬花一边还唱了一句歌，“愿奴肋下生双翼”。之所以有这样一个十分诗意但其实非常悲惨的故事流传多年，现在看来，还是因为当时没有汽车的缘故，否则她应该会唱“愿奴足下生双轮”才对。
人类是天生的梦想家，许多创造最初都源自人们的异想天开。人们以为火星上有同类，所以有了宇宙飞船；人们不甘心自己没有翅膀，所以有了飞机；人们妒忌动物比人跑得快，所以有了汽车。
鼠年，飞天鼠般的厂商能不能找到比2007年价格战更好的比拼方式？钻山鼠般的经销商“捂车惜售”的饥饿销售法在消费者中间还能有多大的吸引力？彻地鼠式的消费者能否实现“咸鱼大翻身”？翻江鼠模样的汽车媒体又能怎么搅和这一趟浑水？且看这四鼠闹鼠年……
无论如何，2008年，新车上市的频率将急剧加快，产能的迅猛扩升也势不可挡，而二三级市场的巨大消费潜力更是让所有的厂商心潮澎湃……毫无疑问，2008年汽车普及的大趋势已经排山倒海般汹涌而来，相对的，鼠年愿望也大批量的汹涌起来，无论你是哪只金鼠，你的愿望都在其中。
消费者许愿：我花钱 我主张
年年岁岁花相似，岁岁年年车不同。在经历了无限繁荣的2007车市大潮后，作为被欺骗和被损害者的彻地鼠消费者也想要翻身做主人，大叫“抓住主动权、掌握话语权、我要拥有上帝真正的权利。”
油价向下掉
犯罪分子不讲理凭的是暴力，石油企业凭什么？垄断。2007年，股市大涨振奋了所有的股民，而油价大涨却让车主们叫苦不迭。国际油价像只上蹿下跳的老鼠，涨时狂暴，跌时迅疾。其实，油价的上涨不可避免，只是涨速之快给车主们带来了很大的担忧。当国际原油价格还没突破100美元时，谁都不会明显觉察到，而当这一高线被突破，油价的飙升让每个人都觉得来得太突然。国内油价则像一只特立独行的猪，酷面朝天，懒洋洋躺在原地。
车主们比谁都清楚这笔账，他们清楚要是油价再继续上涨，总有一天，汽车会成为停在家中的摆设。业内人士判断2008油价还将继续上涨的趋势，这对汽车消费者来说肯定不是一件轻松的事情。以后要是出现买了车却用不起也不足为怪。油价不降，您能怎么样？车还得照跑，机器还得照转。
2008，祈求油价不要涨得太离谱也是必不可少的，否则，可真的要从以车代步回到原地踏步了。虽然心虚我们还要大喊：“我要油价向下掉！”
服务往上飘
别克关怀，大众关爱，这种俗到爆的说词却是当下最家喻户晓的汽车售后服务品牌。在“卖产品不如卖服务”的现今，售后服务早已经空降到了买车前5问之中。谁在过去一年中，看到板车拖大奔，当街砸宝马的类似场景，都要破口大骂那些不负责任的售后服务团队。
事实上，售后服务应该是商家、厂家最基本的责任，但实际上对许多质量问题，经销商和厂家往往来回“踢皮球”，和消费者打“疲劳战、消耗战”。当无奈之下，消费者诉诸法律后，由于举证方面的难度往往很难打赢官司，即使获胜也得不偿失。
现在到了2008，奥运就要举行，公车上都在宣传讲文明树新风。汽车，你要注意售后服务喽。
车型任我选
跻身世界第二大汽车消费市场的中国，无疑有着相当庞大的汽车消费群体，消费水平的差异造成需求呈现出不同的层次，也许你的愿望非常奢侈，一部炫目的豪华跑车才是切合心意的猎物，而小小的我，愿望却很简单，只要能实现有车的心愿，哪怕它是一辆QQ。但是，无论你我在哪个层次，有一点是相同的，那就是能在自己的范围内找到最登对的那款座驾。
过去的2007年，我们看到了中国车市有史以来最多的新车新款，无论是三厢车、两厢车，还是MPV、SUV，多得让人眼花缭乱，似乎不过几天就会诞生一款新车型。但是，面对庞大的中国汽车消费者，这些看似繁多的车型还显得远远不足。要知道，全球第二汽车消费大市场并不是浪得虚名，可以想见，有多么庞大的消费群体就有多么庞大的消费需求。
因此，当2008来临时，我们还是俗气地期待看到更多的新车新款。
车价我能担
价格是衡量一切的标准，好不容易相中一款好车，可是因为价格上的羁绊让人放弃，总觉得是一件非常悲哀的事情。老实说，这几年的车价已经降了不少，汽车不再是以前人们眼中的高贵货，可望不可即，但是即使到了产品足够丰富的阶段，消费者对车价的内心期待依然存在，只是这种期待在新年变得理性了许多。
2008来了，谁都希望淘得一辆属于自己的好车，当然，还要有个好价钱。而汽车价格，或许还应该有一个另外的期待，他们都希望自己的座驾有一个较高的保值率。谁都不想刚买进的新车不多久就贬值大半。或许雅绅特的记忆让人并不美好，被套牢的感觉总是不爽。到了2008年，人人都愿意得到一辆保值率高的车，如果是第二辆雅绅特，那就算了吧。
