一汽大众要换高尔(图库 论坛)夫，东风雪铁龙C4(图库 论坛)今年要国产。这两个车乍看没有什么联系，再细细品位，似乎中间又有着千丝万缕的关联。看看零八年各大厂家的动作，不难看出紧凑型的两厢车已经成为各商家争相掠夺市场的重头戏。这其中的原因有二：其一是三厢轿车叫卖的欢的多数还是中高档车，虽说年轻的80后已经开始聚敛财产，有了买车的资本，但相对昂贵又中庸的三厢车显然不在其买车选择的范畴之内；这其二就是，国内油价的上涨以及人民生活水平的提高。现在已经不难发现很多中年家庭中已经出现父母一辆车，儿子一辆车的一家多车的新趋势，再加上国外的两厢车早就成为车市的主流，国内的两厢车自然也成为各大厂家的宠儿！
笔者前几日看到一则消息，今年国家发展和改革委员会（简称发改委）公布了今年以来最大批量的车辆生产许可证（第154批），共有总计78款轿车榜上有名。然而登上发改委目录的车型虽然众多，真正称得上是全新车型的并不多，新款的高尔夫应该算是其中之一。作为全球最畅销的车型之一，旧款高尔夫在中国由于种种原因，销量并不乐观，一汽大众自然对代号为FV7164的新款高尔夫寄以厚望，由于国内两厢车市场的逐渐成熟，强势复兴的一汽大众寄希望能让新款高尔夫为其打个翻身仗。
[现款高尔夫
高尔夫来说，笔者其实还是认为他的换代和宝来(图库 论坛)HS有着密切相关的联系。一汽大众旗下的两厢宝来目前在车市的情况基本上可以用惨淡二字来相容。有数据表明，其在京的销售数量几乎可以用个位数来表示。究其原因，无外乎是宝来系列的主打车型仍然是三厢的新宝来，两厢车并不十分被消费者接受。一些喜欢两厢车的消费者则更多的将目光转向了现款的高尔夫。由于宝来HS的消费者定位与高尔夫有所重合，成为导致宝来HS销售颇冷的重要原因。在这种情况下，一汽决定还是把重中之重放在高尔夫身上，可见一汽大众对高尔夫还是寄予了相当的厚望。高尔夫进入中国较早，虽然这款车型在国外已经卖的如火如荼，但在国内还一直是不温不火的状态。同时由于高尔夫的车型较老，面对越来越多的新型两厢车的不断推出，高尔夫所面对的挑战也是愈来愈大，相信这也是一汽大众最终决定对其该款的原因之一。
不过虽然一汽大众面对福克斯(图库 论坛)等两厢车型的热销已经坐不做，力推全新高尔夫，但全球同步上市的愿望多少还是显得很不太实际。另外就目前的情况来看，高尔夫换代的最大可能性是新款的欧版5代。
由此看来，东风雪铁龙C4的国产和高尔夫还是有很多雷同之处的。众所周知东风雪铁龙投产的车型为富康(图库 论坛)、爱丽舍(图库 论坛)、C2(图库 论坛)、凯旋(图库 论坛)和毕加索(图库 论坛)，分别覆盖了我国的经济型轿车、中级轿车和中高级轿车。但是从整条产品线上来看，11-16万元这个中级轿车的价位区间车型只有毕加索1.6和2.0两款车型，明显有些力单势孤。
[雪铁龙C4]
这个级别又是目前各个汽车厂商力争的一块蛋糕，纷纷都推出了自己的主力车型，如本田的思域、丰田的卡罗拉等，各个车型均有良好的表现。因此东风雪铁龙势必要弥补上这个中级轿车的空缺,引入一款全新车型。
不过，雪铁龙C4的出色设计和性能在世界各地都是有口皆碑的，从这个角度上来说，C4的国产还是一个值得庆幸的事情，毕竟一部好车即将国产对中国的老百姓来说是件好事。只是这部车是否会让消费者接受，这就要交给市场做定夺了！
事实上，雪铁龙也好，高尔夫也好，都是车厂为了顺应市场做的调整。从这一点上来看，明年的紧凑型车型还将会是市场的主要潮流，至于各大厂家的应对措施是对是错，就留给实践来检验吧！
